Origine de l'appellation de Wolfsburg. La ville de Wolfsburg connue de tous aujourd'hui ne l'était pas il y a 70 ans. L'idée d'une ville Volkswagen est bien antérieure à la marque elle-même. Adolphe Hitler qui voulait fabriquer une voiture du peuple rêvait d'une usine aussi grandiose et aussi solide que le Reich. Le troisième Reich se mit en quête d'un emplacement stratégique, c'est-à-dire le plus loin possible des frontières mais également desservi par une gare, une voie d'eau et une autoroute. A Berlin, là où les grandes décisions étaient prises, la carte géographique des environs de Brunswick retint plus particulièrement l'attention du Reich. Très vite des bruits commencèrent à circuler sur la possible implantation d'une grande usine dans la région. Ces bruits traversèrent même le fossé du château de Wolfsburg et arrivèrent aux oreilles du Comte Von der Schulenburg qui s'empressa de se rendre à Berlin. Voyage inutile car le Führer en avait décidé autrement !!! a verte vallée Aller allait devenir une vaste vallée industrielle. Afin de construire l'usine, pas moins de 28 fermes seront expropriées mais également la propriété du Comte Von der Schulenburg dont les ancêtres occupaient le château médiéval depuis le XIVième siècle et dont les chaînes séculaires constituaient le domaine. Quand Hitler inaugura le Salon de l'Auto en 1938, une maquette de la nouvelle cité de l'auto de Wolfsburg y était exposée. De ce jour date l'emblème comportant le château médiéval couronné d'un loup.